Concorde

El Concorde es un avión jet supersónico que fue explotado intensamente de forma comercial. Fue construido por los fabricantes europeos BAC (British Aircraft Corporation) y Aérospatiale. Ha sido el segundo avión supersónico comercial, ya que el primero fue el Tu-144. Al mismo tiempo que Francia e Inglaterra se unían para hacer el proyecto del Concorde, Estados Unidos también tenía su propio proyecto supersónico, el Boeing 2707, pero nunca llegó a realizarse por los altos costos de producción y pocas probabilidades de ventas.

A finales del año 1950, compañías aeronáuticas del Reino Unido, Francia, Estados Unidos y la URSS coinciden en querer construir el primer avión civil supersónico.
La francesa Sud Aviation y la inglesa Bristol Aeroplane Company construyen respectivamente el Super-Caravelle y el Bristol 233. Ambas empresas recibieron ayudas económicas por parte de sus respectivos gobiernos, que querían afirmarse frente a la dominación aeronáutica estadounidense. En los años 1960 los dos proyectos se encontraban en una fase bastante avanzada, pero el alto costo de los aparatos hizo que pidiesen la colaboración de los gobiernos. Por lo tanto, el proyecto de desarrollo del futuro Concorde fue más un acuerdo estatal franco-británico que un acuerdo comercial entre los constructores.

El 21 de enero de 1976 se inician los primeros vuelos comerciales en las rutas Londres–Bahrain y París–Río de Janeiro.

En mayo de 2003 y después de 27 años de historia el Concorde dejaba de volar. Coincidiendo con el centenario del vuelo inaugural de los hermanos Wright, Air France puso fin a los vuelos supersónicos del Concorde.

Especificaciones

• CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Tripulación: 9
Capacidad: 92-120 pasajeros
Carga: 11.340 kg
Longitud: 62,10 m
Envergadura: 25,55 m
Altura: 11,40 m
Superficie alar: 358,25 m²

• PESOS Y CARGAS

Peso vacío: 78.700 kg
Peso útil: 111.130 kg
Peso máximo de despegue: 185.070 kg

• PRESTACIONES

Planta motriz: 4× turborreactor Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593
Empuje normal: 140 kN (32.000 libras) de empuje cada uno.
Empuje con postquemador: 169 kN (38.050 libras) de empuje cada uno.

• COMBUSTIBLE

Capacidad total: 119.500 l (95.600 kg)
Consumo: 25.629 l/h

• RENDIMIENTO

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 2,23 (2.405 km/h) record establecido el 23 de marzo de 1974
Velocidad crucero (Vc): Mach 2,02 (2.179 km/h)
Alcance en vuelo: 6.200 km
Techo de servicio: 61.000 pies (180.300 m

• RUTAS MÁS VOLADAS

Paris - Nueva York
Londres - Nueva York

Video del Último Vuelo del Concorde

BOEING 747

El Boeing 747, comúnmente apodado «Jumbo», es un avión comercial transcontinental de fuselaje ancho fabricado por Boeing. Conocido por su impresionante tamaño, está entre los aviones más reconocibles del mundo. Realizó su primer vuelo comercial en 1970, siendo el primer avión con fuselaje ancho.

Los cuatro motores turbofan del 747 son producidos por Pratt & Whitney, cuya referencia JT-9D fue inaugurada con el avión y han sido usados por otros aviones de fuselaje ancho como el Douglas DC-10. Su segundo piso en la parte anterior de la cabina ha hecho de los 747 un icono altamente reconocible del transporte aéreo. Una disposición típica en 3 clases acomoda a 416 pasajeros, mientras que una disposición de 2 clases acomoda un máximo de 524 pasajeros. El 747-400, la versión más reciente en servicio, vuela a velocidades subsónicas de Mach 0,85 (913 kilómetros por hora), y ofrece un radio de acción intercontinental de 7.260 millas náuticas (13.446 kilómetros).

Fue el primer avión civil de fuselaje ancho, el más largo y el más pesado, y pionero en la utilización de motores turbofan de alta relación de derivación, menos contaminantes y ruidosos que los turborreactores convencionales.

Especificaciones

Longitud: 70.66 m

Envergadura: 59.64 m

Altura: 19.33 m

Superficie Alar: 510.95 m2

Máxima Velocidad: 970 km/h (a 9.145 m), Mach 0.885

Velocidad de Crucero:910 km/h Mach 0.85

Pasajeros: 524

Tripulación: Piloto, copiloto, ingeniero de vuelo

Video del Despegue de un Boeing 747

AIRBUS BELUGA

El Airbus Beluga, también conocido como Airbus A300-600ST es un avión de carga, especializado en cargas voluminosas, diseñado por Airbus a partir del A300, con grandes modificaciones para poder llevar cargas de gran tamaño.

Existen otros cargueros que pueden transportar cargas mucho más pesadas (como el Antonov An-225, el Boeing B747 o el Lockheed C-5), pero ninguno puede transportar cargas tan grandes y voluminosas como el Beluga. El compartimento de carga del Beluga mide 7,4 m de diámetro y 37,7 m de largo. En total, lleva hasta 47 tn de carga.

Prestaciones

Longitud: 56,16 metros
Envergadura: 44,84 metros
Altura: 17,34 metros
Superficie alar: 258,8 m2
Diámetro del fuselaje: 7,7 metros
Peso en vacío: 86 Toneladas
Peso máximo al despegue: 152,9 Tn
Radio de acción con 40Tn: 2.780 Km
Radio de acción con 26Tn: 4.630 Km
Capacidad de carga: 47 toneladas
Volumen de carga: 1.365 m2
Tripulación: 4

Video del interior del Airbus Beluga

F-35 Lightning II

El Lockheed Martin F-35 Lightning II, descendiente del prototipo X-35 del programa Joint Strike Fighter (JSF), es un cazabombardero monoplaza y monomotor polivalente con capacidades furtivasy tecnología Stealth de invisibilidad, que puede realizar misiones de apoyo aéreo cercano, bombardeo táctico y combate aéreo.

Su desarrollo ha sido financiado por los Estados Unidos con la colaboración del Reino Unido y otros gobiernos (Australia, Canadá, Dinamarca, Holanda, Italia, Noruega y Turquía).

Su diseño y fabricación se realizó por un equipo de industrias aeroespaciales liderado por Lockheed Martin y los socios principales BAE Systems y Northrop Grumman.

Aunque oficialmente no ha entrado en servicio, el prototipo realizó su primer vuelo el 24 de octubre de 2000, y el primer modelo de producción voló por primera vez el 15 de diciembre de 2006.

El avión cuenta con tres versiones distintas, el F-35A es el modelo de despegue y aterrizaje convencional (CTOL), el F-35B, capaz de realizar despegues cortos y aterrizajes verticales (STOVL) y el F-35C, variante naval capaz de operar en portaaviones.

Datos Técnicos

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Tripulación: 1.
Longitud: 15,37 m.
Envergadura: 10,65 m.
Altura: 4,5 m.
Superficie alar: 42,7 m².
Peso en vacío: 12.000 kg.
Peso cargado: 20.100 kg.
Peso máximo al despegue: 27.200 kg.
Planta motriz: un turbofan Pratt & Whitney F135 con poscombustión.

• PESOS Y CARGAS

Peso en vacío: 12.000 kg.
Peso cargado: 20.100 kg.
Peso máximo al despegue: 27.200 kg.
Combustible interno:
F-35A: 8.382 kg.
F-35B: 6.352 kg.
F-35C: 9.110 kg.

• PRESTACIONES

Velocidad máxima: Mach 1,8 (2.205 km/h).
Alcance máximo (con el combustible interno):
F-35A: 2.200 km.
F-35B: 1.667 km.
F-35C: 2.593 km.
Carga alar: 446 kg/m².
Aceleración máxima: Match 0,5 a 1,1 a baja altitud en 30 segundos.
Límites de fuerzas G: 9 g.

Video Oficial del F-35 Lightning II

F-22 Raptor

El Lockheed Martin F-22 Raptor es un avión de combate de alta maniobrabilidad con tecnología furtiva concebido por las compañías estadounidenses Lockheed Martin y Boeing Integrated Defense Systems. Fue diseñado como caza de superioridad aérea para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la era de la Guerra Fría. Puede llevar a cabo todo tipo de misiones.

Datos Técnicos

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Longitud: 18.92 ( 62 pies y 1 pulgada)
Altura: 5.05 m (16 pies y 7 pulgadas)
Envergadura: 13.56 m (44 pies y 6 pulgadas)
Área alar: 78.0 m2 (840 pies2)

• PESOS Y CARGAS

Peso en vacío: 14.365 kg (31.670 libras)
Peso máximo de despegue: 27.216 kg (60.000 libras)

• PRESTACIONES

Máxima velocidad nivelado (en altura): Mach 1.8
Techo de servicio: 15.240 m (50.000 pies
Límite de fuerza g: +9

Vídeo Oficial del F-22/A Raptor

F-117 Nighthawk

El Lockheed F-117 Nighthawk es un avión de ataque terrestre y que tiene como fundamental característica la tecnología Stealth (avión invisible al radar). Fue el primero en tener esta característica de invisibilidad que consigió gracias a su peculiar forma en el fuselaje.Operópara la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

El primer vuelo del F-117A fue en 1981, y alcanzó capacidad operativa inicial en octubre de 1983. El F-117A fue revelado al mundo en noviembre de 1988, anteriormente no se sabía nada de él ya que era un estricto secreto.


La Fuerza Aérea retiró el F-117 Nighthawk el 22 de abril de 2008, debido principalmente a la adquisición y el despliegue de los más eficaces F-22 Raptor y F-35 Lightning II.

DATOS TECNICOS

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Longitud: 20,08 m (65 pies y 11 pulgadas)

Altura: 3,78 m (12 pies y 5 pulgadas)

Envergadura: 13,2 m (43 pies y 4 pulgadas)

• PESOS Y CARGAS

Peso en vacío: 13.381 kg (29.500 libras)

Peso máximo de despegue: 23.814 kg (52.500 libras)

Máxima carga de armamento: 2.268 kg (5.000 libras)-

• PRESTACIONES

Máxima velocidad en régimen continuo: 561 nudos (1040 km/h; 646 mph)

Velocidad normal de operación: Mach 0,9

Alcance máximo: [con 2.268 kg (5.000 libras) de armas] 1.056 km; 656 millas

Velocidad de despegue: 165 nudos (306 km/h; 190 mph)

Velocidad de aterrizaje: 150 nudos (227 km/h; 172 mph)

Límite de fuerza g: +6g

Video del F-117 Nighthawk

Eurofighter Typhoon

El Eurofighter Typhoon es un caza multipropósito de gran maniobrabilidad, propulsado por dos motores gemelos, diseñado y construido por un consorcio de naciones europeas. Este proyecto fue creado en 1983 y nombrado Eurofighter GmbH. Su diseño se parece al de otros aviones de combate moderno. Se diseñó pensando en que su combinación de agilidad, capacidades furtivas y sistemas de aviación avanzados lo categorizaran como uno de los mejores cazas en servicio actualmente.

Datos Técnicos

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Tripulación: 1 (2 en la versión de entrenamiento).
Longitud: 15,96 m
Envergadura: 10,95 m
Altura: 5,28 m
Superficie alar: 50 m²

• PESOS Y CARGAS

Peso vacío: 11.000 kg
Peso cargado: 15.550 kg
Peso máximo de despegue: 23.500 kg
Motores: 2× turborreactor Eurojet EJ200

• PRESTACIONES

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 2 (2.450 km/h) Mach 1,3 en modalidad supercrucero (vuelo supersónico sin postquemador)
Techo de servicio: 19.812 m (65.000 ft)
Razón de ascenso: 315 m/s (62.007 ft/min)
Carga alar: 311 kg/m² (63,7 lb/ft²)
Empuje/peso: 7,7 N/kg

Video del Eurofighter Typhoon

SR-71 Blackbird

El Lockheed SR-71, conocido también como Blackbird, era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance con una velocidad máxima de Mach 3 desarrollado a partir de los aviones Lockheed YF-12 y A-12 por la compañía Skunk Works de Lockheed.

Estuvo activo desde 1964 a 1998. Clarence Johnson fue el diseñador principal de muchos de los conceptos que utilizaba el avión.
El SR-71 fue uno de los primeros aviones diseñados para reducir su firma en el radar. Sin embargo, el avión no era completamente furtivo y aún tenía una importante sección transversal de radar (RCS) y era visible al radar del control de tráfico aéreo a varios cientos de kilómetros.

Datos Técnicos

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Tripulación: 2
Longitud: 32,72 m
Envergadura: 16,94 m
Altura: 5,64 m
Superficie alar: 170 m²

• PESOS Y CARGAS

Peso en vacío: 30.600 kg
Peso cargado: 77.000 kg
Máximo peso al despegue: 78.000 kg

• PRESTACIONES

Velocidad máxima: Mach 3,3 (3.530 km/h) a 24.000 m
Alcance de combate: 5.400 km
Alcance en traslado: 5.925 km
Techo de servicio: 25.900 m
Velocidad de ascensión: 60 m/s
Carga alar: 460 kg/m²
Relación empuje-peso: 0,382

Video del SR-71 Blackbird

F-14 Tomcat

El Grumman F-14 Tomcat es un caza supersónico biplaza, con alas de geometría variable y doble motor, diseñado por Grumman para la Marina de los Estados Unidos. El objetivo primario del Tomcat era la defensa de flota, entre sus objetivos secundarios podían contarse la escolta de bombarderos y, más tarde, el ataque contra objetivos en tierra. El primer vuelo del F-14 fue en 1970.



DATOS TECNICOS:

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Longitud: 19,10 m
Altura: 488 m
Envergadura (alas plegadas): 11,65 m
Envergadura (alas desplegadas): 19,54 m
Superficie alar: 52,49 m2

• PESOS Y CARGAS

Peso en vacío: 18190 Kg
Peso normal de despegue: 27085 Kg
Peso máximo de despegue: 33725 Kg
Peso máximo de aterrizaje: 23510 Kg
Máxima carga de combustible (interna): 7350 Kg
Máxima carga de combustible (externa): 1725 Kg
Máxima carga de armamento externa: 6580 Kg Relación peso/potencia:

• PRESTACIONES

Máxima velocidad nivelado (en altura): Mach 2,34
Máxima velocidad nivelado (al nivel del mar): Mach 1,2
Techo de servicio: 16500 m
Alcance máximo: 3200 Km
Máximo régimen de ascenso (al nivel del mar): 6144 m/minuto
Máxima velocidad de crucero: 925 Km/h
Carrera de despegue: 400 m
Carrera de aterrizaje: 825 m
Límite de fuerza g: +7,5/sub>

Video del F-14 Tomcat

F-16 Fighting Falcon

El Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon es un caza ligero monomotor multipropósito, desarrollado por la compañía estadounidense General Dynamics. Originalmente diseñado como avión de combate ligero, fue evolucionando hasta convertirse en un extraordinario cazabombardero todo tiempo. Sus excelentes cualidades han hecho que, además de los Estados Unidos, 24 países lo hayan comprado, convirtiéndolo en el programa de aviación militar más exitoso de occidente, con más de 4.400 aviones construidos.

En 1993 General Dynamics vendió la producción a Lockheed Martin.

El avión ha sido construido además en otros países bajo licencia, como en Bélgica y Holanda. Aunque ya no se construye para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la producción todavía sigue en activo para la exportación.

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Longitud: 15,03 m (49 pies y 4 pulgadas)

Altura: 5,09 m (16 pies 8{1/2} pulgadas)

Envergadura: 9,45

Superfície alar: 27,87 m2 (300,0 pies2)

• PESOS Y CARGAS

Peso en vacío: 8.273 kg (18.238 libras)

Peso máximo de despegue: 19187 Kg

Máxima carga de combustible interno: 3.104 kg (6.846 libras)

• PRESTACIONES

Máxima velocidad nivelado (en altura): por encima de Mach 2.0

Techo de servicio: 15.240 m (50.000 pies)

Alcance máximo: 2.100 millas náuticas (3.890 km; 2.417 millas)

Límite de fuerza g: + 9

Video del F-16 Fighting Falcon

F-15 Eagle

El McDonnell Douglas F-15 Eagle, actualmente fabricado por Boeing, es un caza monoplaza táctico todo tiempo estadounidense creado para ganar y mantener la superioridad aérea en el combate aéreo. Su primer vuelo se realizó en julio de 1972. El modelo derivado F-15E Strike Eagle es un cazabombardero que entró en servicio en 1989. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos pretende mantener en servicio al F-15 Eagle hasta el año 2025.

Datos Técnicos

• CARACTERÍSTICAS EXTERNAS

Longitud: 19,43 m (63 pies y 9 pulgadas) Altura: 5,63 m (18 pies y 5,5 pulgadas) Envergadura: 13,05 m (42 pies y 9,75 pulgadas)

• PESOS Y CARGAS

Peso en vacío: 12.973 kg (28.600 libras) Peso máximo de despegue: 30.8454 kg (68.000 libras) Máxima carga de combustible: 15.921 kg (35.100 libras) Máxima carga alar: 546,1 kg/m2 (111,8 libras/pies2)

• PRESTACIONES

Máxima velocidad nivelado (en altura): por encima de Mach 2,5 (1.482 km/h) Velocidad de aproximación: 125 nudos (232 km/h) Techo de servicio: 18.300 m (60.000 pies) Carrera de despegue: 274 m Carrera de aterrizaje: 1.067 m Límite de fuerza g: +9/-3 g

Video del F-15 Eagle